Technologie : Bitube hydraulique

Principe de réglage en dureté : Réglage par rotation (3 tours)

Construction : Amortisseur standard (aucune modification physique)

L’amortisseur peut aussi bien se monter à gauche qu’à droite du véhicule, sauf dans le cas où apparaît dans la référence la lettre L ou R qui signifie gauche (Left) ou droite (Right).